Eerste vermelding van de betrokkenheid van de familie Aponte bij het zeevervoer van en naar Napels.

De archieven van de familie Aponte dateren uit de 17e eeuw en getuigen van zijn lange en ononderbroken activiteit in een gebied met oude zeevaarttradities - het schiereiland van Sorrento. De eerste vermelding dateert uit 1675 en betreft de felucca Giovannina, die jarenlang de routes tussen Napels en Castellamare enerzijds, en Calabrië en Sicilië anderzijds, naar en vanuit Napels heeft gevaren.

Gianluigi Aponte richtte de Mediterranean Shipping Company op met de aankoop van één schip. MSC is sindsdien uitgegroeid tot een wereldleider in wereldwijde containervervoer met meer dan 560 schepen.
Gianluigi Aponte, een jonge Italiaanse zeeman en voormalige bankbediende die het lef en de vooruitziende blik had om zijn eerste schip, de MSC Patricia, in 1970 te kopen. Hij verwierf een nog groter schip in 1971, welke hij vernoemde naar zijn vrouw, Rafaela, gevolgd door het schip, de MSC Ilse, in 1973. Deze drie vrachtschepen vertegenwoordigden het baanbrekende begin van MSC, dat sindsdien is uitgegroeid tot een wereldleider in wereldwijde containervervoer met meer dan 560 schepen.

MSC kondigt zijn toetreding tot de cruiseactiviteit aan en koopt het iconische cruiseschip: de Monterey.
Na de aankoop van de Monterey nam MSC de Lauro-cruiserederij over ter ere van de mentor van Gianluigi Aponte, de Italiaanse scheepsmagnaat Achille Lauro. Toen nog twee schepen, Rhapsody en Melody, aan de vloot werden toegevoegd, werd MSC Cruises formeel opgericht als een dochteronderneming van de grotere MSC Group.

Start van een investeringsprogramma van € 5 miljard om 's werelds modernste cruisevloot te bouwen.
MSC Cruises beschikt over een van de modernste en meest dynamische vloten ter wereld, dankzij een enorm investeringsprogramma van €5 miljard welke in 2003 is gestart. In iets meer dan een decennium heeft het bedrijf 4 prachtige schepen van de 'Lirica' klasse gebouwd, gevolgd door 4 majestueuze ' Musica’ klasse schepen en de 4 prachtige schepen van de 'Fantasia' klasse. Ze zijn allemaal voorzien van het handelsmerk van MSC Cruises: traditionele elegantie en innovatief ontwerp.
novative design.

MSC Cruises consolideert haar tweede vlootuitbreidingsplan met orders voor twee extra schepen en een vijfde Meraviglia-schip, waarmee de totale investering voor de periode 2014-2027 op € 11,6 miljard komt.

De twee Seaside EVO-schepen zullen in 2021 en 2023 worden opgeleverd en zullen een evolutie van de succesvolle Seaside-klasse presenteren en een capaciteit hebben van 5.646 gasten. Het vijfde Meraviglia-schip, dat in 2023 wordt opgeleverd, heeft een capaciteit voor 6.334 gasten. Net als de schepen van de World klasse, zal deze worden uitgerust met een nieuwe generatie LNG-aangedreven motoren die haar ecologische voetafdruk sterk zullen verminderen.

De vier schepen van World klasse ,zullen uitgerust zijn met LNG-voortstuwingstechnologie . Bijgevolg zullen tussen 2017 en 2027 in totaal 11 nieuwe MSC Cruises-schepen in gebruik worden genomen. MSC Cruises is het eerste wereldwijde cruiselijnmerk dat een investeringsplan van deze lengte en omvang ontwikkelt, met een horizon van meer dan tien jaar, van 2014 tot 2027.

2019

De vloot van MSC Cruises groeit met de oplevering van MSC Bellissima en MSC Grandiosa. Ocean Cay MSC Marine Reserve verwelkomt haar eerste gasten.
Twee cruiseschepen van de Meraviglia generatieschepen worden gebouwd in Saint-Nazaire, Frankrijk en opgeleverd voor MSC Cruises, waardoor de vloot is uitgebreid tot 17 schepen. De MSC Bellissima, die plaats biedt aan maximaal 5.714 gasten, wordt in maart in gebruik genomen en biedt routes naar de Westelijke Middellandse Zee voordat ze in het najaar wordt ingezet naar Dubai, de Verenigde Arabische Emiraten. Met een capaciteit van 6.334 gasten start haar grote zus, de MSC Grandiosa, in november met varen en wordt daarmee het grootste schip in de vloot van MSC Cruises.  Ook zij begon haar operaties in de Westelijke Middelandse Zee. In 2019, en na drie jaar intensief werk, verwelkomt MSC Cruises op haar privé-eilandbestemming in de Bahama's: Ocean Cay MSC Marine Reserve in december haar eerste gasten. Als onderdeel van een veelzijdige restauratiestrategie heeft MSC Cruises deze voormalige industriële zandafgravingslocatie getransformeerd tot een prachtige tropische bestemming, in samenwerking met milieu-ingenieurs en andere experts om de omliggende oceaanbodems, het zeeleven en bedreigd koraal nieuw leven in te blazen. 1.500 ton schroot werd verwijderd en tijdens het opruimproces verwijderde een team van deskundige duikers en maritieme biologen zorgvuldig  koraalkolonies uit het puin op de oceaanbodem en verplaatste zij dit naar een goedgekeurde locatie buiten het bouwgebied. Er werden maatregelen genomen om een biodiverse en duurzame omgeving te creëren en meer dan 75.000 planten en struiken werden geplant, verspreid over het eiland.