Over MSC Cruises

MSC kondigt zijn toetreding tot de cruiseactiviteit aan en koopt het iconische cruiseschip: de Monterey.
Na de aankoop van de Monterey nam MSC de Lauro-cruiserederij over ter ere van de mentor van Gianluigi Aponte, de Italiaanse scheepsmagnaat Achille Lauro. Toen nog twee schepen, Rhapsody en Melody, aan de vloot werden toegevoegd, werd MSC Cruises formeel opgericht als een dochteronderneming van de grotere MSC Group.

Start van een investeringsprogramma van € 5,5 miljard voor de bouw van de modernste cruisevloot ter wereld.
MSC Cruises investeerde volop in onderzoek en ontwikkeling om zijn vloot uit te breiden met innovatieve schepen. In iets meer dan tien jaar tijd werden vier schepen uit de Lirica-klasse gebouwd, gevolgd door vier schepen uit de Musica-klasse en vier vlaggenschepen uit de Fantasia-klasse. Elk van deze schepen combineert het kenmerkende ontwerp van MSC Cruises met tijdloze elegantie en vormt het perfecte decor voor de traditionele service en gastvrijheid waarvoor MSC Cruises wereldwijd bekendstaat.

Dit tweede fase-investeringsplan is verhoogd van €5,1 miljard naar €9 miljard met de ondertekening van een intentieverklaring voor de bouw van nog eens vier World Class-schepen.
Elk van deze schepen wordt aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG).

MSC Cruises verstevigde zijn tweede uitbreidingsprogramma voor de vloot met de bestelling van twee extra schepen uit de Seaside-klasse en een vijfde schip uit de Meraviglia-klasse. Daarmee kwam de totale investering voor de periode 2014-2026 uit op € 11,6 miljard.
De twee schepen uit de Seaside EVO-klasse, die in 2021 en 2023 werden opgeleverd, vormen een verdere evolutie van het succesvolle Seaside-concept en bieden plaats aan 5.646 gasten. Het vijfde schip uit de Meraviglia-klasse, dat in 2023 aan de vloot werd toegevoegd, heeft een capaciteit van 6.334 gasten. Net als de schepen uit de World Class wordt ook dit schip aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG).

MSC Cruises werd de eerste grote cruisemaatschappij die na COVID-19 de activiteiten hervatte, ondersteund door een uitgebreid gezondheids- en veiligheidsprotocol, en publiceerde tevens zijn eerste duurzaamheidsrapport.
Na de COVID-19-pandemie en de tijdelijke stillegging van de wereldwijde cruise-industrie ontwikkelde en implementeerde MSC Cruises een uitgebreid gezondheids- en veiligheidsprotocol. Dankzij deze maatregelen kon de maatschappij als eerste grote cruisemaatschappij haar activiteiten hervatten, met de herstart van MSC Grandiosa in augustus in de Middellandse Zee. In samenwerking met internationaal gerenommeerde gezondheidsexperts en relevante internationale, nationale en lokale autoriteiten werd een nieuw operationeel protocol ontwikkeld om de gezondheid en veiligheid van gasten, bemanningsleden en de gemeenschappen die worden bezocht optimaal te beschermen. In 2020 publiceerde MSC Cruises daarnaast zijn eerste Duurzaamheidsrapport. Dit rapport is opgebouwd rond vier kernpijlers: Planet, People, Place en Procurement. Het belicht tevens de belangrijkste duurzaamheidsmijlpalen die het bedrijf in het voorgaande jaar heeft bereikt.

Oplevering van MSC Virtuosa en MSC Seashore
Ondanks de uitdagingen van de pandemie werden in 2021 twee nieuwe cruiseschepen aan de vloot toegevoegd: MSC Virtuosa en MSC Seashore. MSC Cruises zette daarnaast belangrijke stappen in de uitbreiding van zijn netwerk van cruiseterminals. Deze terminals versterken de aanwezigheid van de rederij in strategische thuishavens en maken het mogelijk gasten een optimale service en een volledig geïntegreerde reiservaring te bieden, van inscheping tot ontscheping. In november opende de Nelson Mandela Cruise Terminal in Durban, Zuid-Afrika, officieel haar deuren. Daarnaast verkreeg MSC Cruises de definitieve goedkeuring voor de bouw van eigen exclusieve cruiseterminals in Barcelona en Miami, twee belangrijke inschepingshavens voor respectievelijk de westelijke Middellandse Zee en het Caribisch gebied.

Oplevering van MSC World Europa, het eerste LNG-aangedreven schip van onze vloot, en introductie van nieuwe technologieën om onze impact op het milieu te verminderen.
In 2022 hervatte MSC Cruises de activiteiten van de volledige vloot. Tegelijkertijd werden de COVID-19-maatregelen geleidelijk en veilig versoepeld en werden twee nieuwe schepen aan de vloot toegevoegd. MSC World Europa, opgeleverd in oktober, was het eerste schip van MSC Cruises dat werd aangedreven door vloeibaar aardgas (LNG). Het schip is uitgerust met walstroomaansluitingen, waardoor het energie van het lokale elektriciteitsnet kan gebruiken tijdens het verblijf in de haven en het gebruik van de motoren aanzienlijk wordt beperkt. MSC Seascape werd in november aan de vloot toegevoegd. Daarnaast werden MSC Protectours, speciaal ontwikkelde excursies die gasten bewust maken van verantwoord toerisme en duurzaam reizen, op grotere schaal beschikbaar gesteld. Met deze excursies krijgen gasten de kans bestemmingen op een verantwoorde manier te ontdekken en tegelijkertijd een positieve bijdrage te leveren aan lokale gemeenschappen en het milieu.

MSC Cruises realiseerde de allereerste reis ter wereld met netto nul uitstoot van broeikasgassen, opende nieuwe terminalfaciliteiten in Durban (Zuid-Afrika) en lanceerde EXPLORA I, het eerste van zes schepen van het nieuwe luxemerk Explora Journeys.
In 2023 voltooide MSC Euribia haar eerste reis van Saint-Nazaire naar Kopenhagen met meer dan 400 ton bio-LNG, geleverd door Gasum volgens het massabalansprincipe, volledig in overeenstemming met de Europese Richtlijn Hernieuwbare Energie en onafhankelijk gecertificeerd door ISCC.
Daarnaast werd het eerste staal gesneden voor MSC World America, het tweede schip in de innovatieve World Class van MSC Cruises. Ook startte de verkoop van haar routes. Vanaf 2025 zal het schip haar thuishaven hebben in de nieuwe, ultramoderne cruiseterminal van MSC Cruises in PortMiami. Tegelijkertijd werden nog twee extra World Class-schepen bevestigd bij scheepsbouwer Chantiers de l’Atlantique, met een optie voor een vijfde schip.
MSC Meraviglia werd bovendien het eerste schip van MSC Cruises met New York als thuishaven, vanwaar het het hele jaar door cruises aanbiedt. Daarmee kreeg de rederij een derde thuishaven in de Verenigde Staten, naast Miami en Port Canaveral. Kort daarna ging ook de verkoop van cruises vanuit een vierde Amerikaanse thuishaven van start: Galveston, Texas.
MSC Cruises schreef eveneens een primeur in de sector door gelijktijdig twee schepen te laten vertrekken voor afzonderlijke wereldcruises van 117 en 119 dagen: MSC Magnifica en MSC Poesia.
In Zuid-Afrika vierde MSC Cruises de officiële opening van haar nieuwe terminalfaciliteiten in Durban, waarmee de aanwezigheid van de rederij in de regio verder werd versterkt.
In het najaar begon een nieuw hoofdstuk voor de Cruise Division van MSC Group met de lancering van EXPLORA I, het eerste van zes schepen van het nieuwe luxemerk Explora Journeys. Hiermee breidde de groep haar aanbod van oceaanreizen uit en richtte zij zich op een nieuwe generatie reizigers die op zoek zijn naar exclusieve en verfijnde luxe-ervaringen op zee.

MSC Cruises breidde zijn aanbod verder uit met een gloednieuwe route naar enkele van de meest gegeerde bestemmingen van de Canarische Eilanden, waardoor gasten nog meer keuze kregen voor hun volgende cruisevakantie.
Dit jaar markeerde bovendien het vijfjarig bestaan van Ocean Cay MSC Marine Reserve, het privé-eiland van MSC Cruises op de Bahama's. Sinds de opening heeft deze unieke bestemming gasten van over de hele wereld verwelkomd voor een uitzonderlijke vakantie-ervaring.
Om de connectiviteit aan boord verder te verbeteren, rustte MSC Cruises zijn volledige vloot uit met Starlink van SpaceX. Hierdoor kunnen gasten genieten van snellere en betrouwbaardere internetverbindingen tijdens hun reis.
Daarnaast introduceerde MSC Cruises exclusieve excursies die uitsluitend kunnen worden geboekt door gasten van de MSC Yacht Club. Deze unieke ervaringen bieden een nog persoonlijkere, exclusievere en meer intieme ontdekking van de bestemmingen.

MSC World America werd aan de vloot toegevoegd, waarmee het aantal moderne schepen van MSC Cruises steeg naar 23.
Daarnaast opende MSC Cruises twee gloednieuwe en ultramoderne cruiseterminals: de MSC Barcelona Terminal en de MSC Miami Terminal in PortMiami, een van de grootste en meest geavanceerde cruiseterminals ter wereld.
De rederij breidde haar aanwezigheid in Noord-Amerika verder uit met de opening van een vierde Amerikaanse thuishaven in Galveston, Texas, waar MSC Seascape haar eerste cruises vanuit deze nieuwe thuishaven aanving.
Dit jaar werd ook de tewaterlating van MSC World Asia gevierd, het derde schip in de innovatieve World Class-serie. Tegelijkertijd ging de verkoop van haar routes van start. Vanaf december 2026 zal het schip haar thuishaven hebben in de nieuwe MSC Barcelona Terminal.
Ook vierde de maatschappij de traditionele muntceremonie van MSC World Atlantic en werd de verkoop van haar cruises geopend. Het schip zal tijdens het winterseizoen 2027-2028 vanuit Port Canaveral worden ingezet voor cruises in het Caribisch gebied.
Daarnaast bevestigde MSC Cruises de bestelling van nog twee extra schepen uit de World Class bij scheepsbouwer Chantiers de l’Atlantique, waarmee de verdere groei van de vloot wordt voortgezet.
Tot slot onderging MSC Magnifica een ingrijpende renovatie. Het schip werd uitgebreid met een nieuwe MSC Yacht Club, twee gespecialiseerde restaurants en een volledig vernieuwde MSC Aurea Spa en MSC Gym Powered by Technogym®, waardoor gasten kunnen genieten van nog meer luxe, comfort en exclusieve voorzieningen aan boord.